Train
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Règle : L’empreinte associée aux kilomètres effectués en train en France sur une année doit être prise en compte et son estimation doit s’appuyer sur les FE de la Base Empreinte
Le faible contenu carbone du réseau électrique français associé à un parc roulant voyageur majoritairement à motorisation électrique () fait que les déplacements en train sont en moyenne très peu carbonés en France.
Cependant, cette assertion n’est pas forcément valable hors de France où le contenu carbone et où les parcs roulant peuvent ne pas être électriques.