🚌Autocar

Règle : Les distances parcourues en autocar (déplacements longue distance) sur l’année doivent être questionnées

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Conseils d’application

L’estimation de l’empreinte de ces déplacements peut se faire de deux manières :

• via le FE de la Base Empreinte “Autocar/gazole”

Conseil : Pour cette approche, il est conseillé de consolider le FE en intégrant les émissions liées à la fabrication du véhicule car ce dernier ne porte que sur le périmètre “amont + combustion”.

Ainsi, en utilisant les hypothèses retenues par la Base Empreinte de :

• 4 kgCO2eq/kg pour la fabrication des autobus/autocar (basé sur une analyse de la littérature)

• Masse d’un autocar = 12 tonnes

• Durée de vie en km = 361 884 km

• Nombre de passagers moyen = 30

les émissions amorties de la composante "Fabrication" aboutissent à 4,4e-3 kgCO2eq/passager.km soit au total 0,034 kgCO2eq/passager.km pour le "FE Autocar/Gazole"

• via des FE de prestataires de transport

Conseil : Pour cette approche, il est conseillé de s’assurer de la pertinence des hypothèses de calcul utilisées et de l’égalité de périmètre avec le FE de la Base Empreinte