⛱Caravane

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Conseils d’application

L’estimation de l’empreinte des dĂ©placements en caravane peut ĂȘtre faite de la maniĂšre suivante :

Conseil : Pour l’estimation de l’empreinte des dĂ©placements effectuĂ©s en caravane il est proposĂ© un ratio de surconsommation de 25 %.

Faute de donnĂ©es issues d’agences environnementales, il est proposĂ© un ratio de 25 % qui reprĂ©sente une valeur “moyenne” entre plusieurs sources mentionnant 10 Ă  20 % ou 30 Ă  40 % de surconsommation.


L’estimation de l’empreinte de la fabrication d’une caravane peut ĂȘtre faite de deux maniĂšres :

  • 1ïžâƒŁ En se basant sur des donnĂ©es constructeur

Conseil : Pour l’estimation de l’empreinte de la construction d’une caravane basĂ©e sur des donnĂ©es constructeur, il est conseillĂ© de s’assurer de la pertinence des hypothĂšses de calcul utilisĂ©es.

  • 2ïžâƒŁ En extrapolant l’empreinte de la fabrication d’une caravane Ă  partir de celle d’un vĂ©hicule thermique

Conseil : Pour l’estimation de l’empreinte de la construction d’une caravane basĂ©e sur une extrapolation d’impact GES Ă  partir d’un vĂ©hicule thermique il est conseillĂ© une extrapolation basĂ©e sur les masses.

En l’absence de donnĂ©es constructeur, cette extrapolation est une approche acceptable mais probablement surestimĂ©e car une caravane est un vĂ©hicule bien plus simple qu’une voiture (pas de bloc moteur, de boĂźte de vitesses, d’arbre de transmission, etc.).

Exemple pratique

Nos Gestes Climat opte pour cette approche et l’extrapolation considĂšre la masse d’une berline approximĂ©e Ă  1.5 tonnes et celle d’une caravane estimĂ©e Ă  750 kg (i.e. facteur 0,5).

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