Ferry
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RĂšgle : Les distances parcourues en ferry par un individu doivent ĂȘtre questionnĂ©es.
Le Ferry est un mode de transport relativement frĂ©quent en France mĂ©tropolitaine, notamment pour les dĂ©placements en Corse. De plus, ce dernier est parfois utilisĂ© avec une combinaison dâautres modes de transports (train, autocar) comme alternative Ă lâavion. Il est donc nĂ©cessaire de fournir aux individus une estimation de lâimpact GES de ce mode de dĂ©placement.
La Base Empreinte ne disposant pas de FE associĂ©s Ă des dĂ©placements en ferry, lâestimation de lâempreinte de ces dĂ©placements peut se faire de deux maniĂšres :
1ïžâŁ via dâautres sources acadĂ©miques ou agences environnementales
Conseil : Pour lâestimation de lâempreinte des dĂ©placements effectuĂ©s en ferry en se basant sur des donnĂ©es dâautres agences environnementales il est conseillĂ© dâutiliser les donnĂ©es de la base DEFRA (Royaume-Uni), Ă©quivalent de lâADEME en France.
Ces donnĂ©es se basent sur une Ă©tude de 2007 du âBest Foot Forward (BFF) work for the Passenger Shipping Association (PSA)â qui rĂ©alise une allocation dâimpact en raisonnant sur les masses transportĂ©es. Malheureusement les donnĂ©es sont anciennes et l'Ă©tude source non accessible. Toutefois, faute de donnĂ©es françaises disponibles, il est acceptable de les utiliser.
2ïžâŁ via lâutilisation dâun modĂšle spĂ©cifique
Conseil : Pour lâestimation de lâempreinte des dĂ©placements effectuĂ©s en ferry il peut ĂȘtre utilisĂ© une mĂ©thode diffĂ©rente que celle suivie par la base DEFRA : en raisonnant sur les volumes nĂ©cessaires Ă son dĂ©placement.
En effet, raisonner sur les volumes occupĂ©s par le mode de voyage dâun individu (avec ou sans cabine, avec ou sans vĂ©hicules, etc.) est intĂ©ressant car il questionne le besoin en âgros ferriesâ. Il est proposĂ© comme premiĂšre base de travail le modĂšle de calcul suivant. Ce dernier a le mĂ©rite de fournir un ordre de grandeur discriminĂ© selon le mode de voyage mais il gagnerait Ă ĂȘtre consolidĂ© par dâautres cas dâĂ©tude (i.e. ne pas considĂ©rer quâun seul ferry) et Ă diffĂ©rencier les volumes de garage entre voiture, camping-car, fret, etc. Cependant, ici aussi le manque de donnĂ©es est limitant.